宝马i3行情来了！随着国产新能源品牌的“内卷”，就连宝马这种一线合资豪华品牌也打起了价格战，而且打的更凶！优惠的金额都够我买海豹DM-i了！

根据多家媒体报道，官方指导价35.39万元起售的宝马i3出现了惊人的优惠，入门版车型eDrive 35 L裸车价不到18万元，售价相当于腰斩。

并且价格还可以继续谈，有网友分享，他就是裸车价17.5万元提的宝马i3，比汉EV还要便宜4800元！，但需要走分期，贷款15万，五年期利息2.8万左右，保险1.16万。在不提前还款的前提下，落地价大概在21.5万元左右。

宝马i3和汉EV都是油电同平台打造，在制造平台上，双方都差不多。车身尺寸方面，比亚迪汉EV会更大一点，但轴距好宝马iX3相比，小了46毫米。

动力方面，宝马i3配备了210千瓦的驱动电机，动力相较比亚迪汉EV更强，零百加速6.2秒的成绩，也会更快一点。

售价方面，表面来看，宝马iX3比汉EV还便宜了4480元。但宝马i3的价格体系已经崩溃了！实际上的成交价主要依靠个人“谈判能力”来决定价格，因此17.5万元的裸车价仅供参考，但基本都能做到18万元左右的裸车价。

另外，宝马i3的保险更贵，需要1.1万元左右；而比亚迪汉EV的保险，大概在6000元左右，这中间就差了5000元。后期的养护、和使用成本，宝马i3的也会高上不少。

因此，如果从售价及后续的用车成本来说，选择比亚迪汉EV会比较合适；但从面子出发，不到18万的裸车价买宝马i3，也十分合适。

从操控角度出发，宝马在底盘的调教是业界公认优秀的，这也是宝马真正的杀手锏。汉EV采用的是前驱，宝马采用的是后驱。

后驱车的优点有：转向时的车辆反应更加敏捷、前后配重比更均衡、车辆行驶更稳定，操控上也会更好。因此，后续开发上市的中高端新能源车，大部分采用后驱形式。

不过，操控这事，对大多数人是无感的，尤其是在家用上。并且，车辆的操控是没有具体的参数来证明其优秀，最多做一个麋鹿测试，另外还有什么直观的参数吗？

在智能化体验方面，宝马i3配备了高通8155芯片，采用iDrive车机系统，该系统放到10年前十分强悍。但是，在国产新势力崛起后的当下，尤其是手机厂商进入车机领域之后，宝马iDrive稍显平淡。

比亚迪的DiLink车机功能在国产新势力面前不算顶流，但其平顺性，车载应用的使用，语音指令等方面，个人体验后认为优于宝马i3。

最后，根据宝马官方消息，2024年5月份开始生产的宝马i3两款低配车型，充电功率由11千瓦降至7.4千瓦；因此导致了慢充时间的延长，但对多数用户影响不大。

至于宝马i3该不该入手金融客，如果能够接受后续较高的用车成本，我认为这个售价其实可以买的！裸车价18万左右，加上蓝天白云的车标，你们能接受吗？